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要做“普及者” 造车新势力威马EX5正式上市

  作为造车新势力的重要代表,威马汽车在北京车展前夕秀出真实力。4月20日晚,威马旗下首款紧凑型纯电动SUV——威马EX5正式上市,新车共推出EX5、EX5 pro和EX5出行合作版共六款车型,补贴后售价9.9万-21.63万元,续航最大可达600km。新车采用C2M定制化生产方式,预计在2018年下半年开始批量交付。

威马汽车创始人沈晖

  虽然出身于造车新势力,EX5却并非要高高在上,主攻小众的差异化市场,而是面向普通百姓。威马汽车创始人沈晖在发布会上表示,中国已经领先于德国、日本、美国成为世界智能新能源汽车的创新基地,威马汽车给自己赋予的使命就是将科技普惠于民,造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车,让AlwaysOn的智慧出行体验落地。

  威马团队由汽车人和互联网人深度配合组建。由此推出的威马EX5主打“全车交互智能化”理念,即“通过整车的深度软件化,实现全车交互智能化”,并推出了全车交互智能引擎。将所有被软件化的硬件串联成一个整体。汽车将因此能够与用户对话,随时响应用户的需求指令,协调功能部件提供个性化解决方案,带来“随心所遇”的开放性出行体验。不仅如此,它还会记忆并学习用户行为习惯,不断提高响应用户需求的匹配度。 目前威马汽车在软件化的硬件数量上已实现从个位数到两位数的维度跨越,并将持续增长。未来,所有威马车型将100%联网,通过“AI+硬件+软件+服务”结合的方式,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,提供全场景智能交互服务。

  威马EX5设计十分简洁,全封闭式的前脸设计让人可以轻松识别出其新能源车型的身份,黑色装饰面板将车头灯连接起来,上面的威马LOGO还可以显示车辆的充电信息。

  侧面采用了隐藏式车身门把手的设计,在驾驶席一侧还配备了可交互的车窗,可显示车辆电池信息、续航里程及行程。威马EX5长宽高分别为4578/1835/1665mm,轴距为2703mm。

  内饰方面,威马EX5延续了简洁的设计风格,内饰主要以黑、灰色为主。中控台采用“T”字型设计,可旋转的12.8英寸的大尺寸液晶屏相当吸睛。新车还为每个客户打造了一个Super ID系统,该系统可将自己车辆信息随时在手机上同步,实现查看车辆电量、下发行程,远程启动车辆等功能。未来该ID可用于威马旗下充电、租车等多项服务。

  安全方面,车身5.2%由高强度钢板打造,前排双安全气囊,侧安全气囊和前后贯通式侧气帘。从电池包壳体的高强度保护,到多项绝缘耐压测试,短路和碰撞时候自动断电,IP67级防水防尘,双ECU动力电池安全监控,五重电池安全保障在各种极端环境下确保安全。其中,还包含了威马与360合作开发网络安全防护系统,360提供车载安全中央网关、“汽车卫士”等多个安全防护模块。

  动力方面,搭载了一台最大功率为125千瓦的发动机。官方数据显示,威马EX5综合工况下的续航里程达450km,最大续航里程可以达到600km。同时,威马EX5配备了车辆充电分享技术,实现车辆之间互相充电。此外,一体式极简设计令整车风阻系数≤0.3,有效提升续航里程。

  16.65万元的起步价,使智能电动汽车的价格低于惯常的预期,或许威马汽车真能在新能源汽车的“普及者”中占住脚跟。

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