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2月MPV:同环比继续双降 自主品牌包揽前三

  2月, MPV市场同环比继续双双下跌17.22%和25.28%,至12.5万辆,这也是该市场连续第15个月销量同比下滑;1-2月,MPV市场累计销量为29.23万辆,同比下降17.31%。

  2月,合资MPV“老大哥”GL8的单月销量与累计销量均被宋MAX超越,痛失“探花”之位。而“榜眼”、“状元”之位则依旧由宝骏730及五菱宏光把持,2月MPV市场销量前三席位也由此被自主品牌所包揽。

  在1月份迎来开门红后,乘用车市场于2月尽显疲态。乘联会数据显示,2月乘用车市场同比微降0.5%,MPV市场更是同环比继续双双下跌17.22%和25.28%,至12.5万辆,这也是该市场连续第15个月销量同比下滑。与此同时,MPV市场1-2月累计销量为29.23万辆,同比下降17.31%。

自主包揽前三 五菱宏光止跌回升

  2月,合资MPV“老大哥”GL8的单月销量与累计销量均被宋MAX超越,痛失“探花”之位。2月MPV市场销量前三席位也由此被自主品牌所包揽。

  从数据上看,别克GL8 2月售出7522辆,同比上升4.24%,环比大幅下降48.51%;1-2月累计销量为22131辆,同比增长22.25%。而宋MAX 2销量则为9850辆,环比下降31.19%;1-2月累计销量为24165辆,超出GL8 2000余辆。

  销榜前三排名中,另外两席依旧是宝骏730及五菱宏光。其中,位于第二位的宝骏730相比上月销量下滑有所减缓,其2月销量17793辆,同比下降11.89%,低于市场平均降幅;前2月累计销量为36621辆,同比降幅29.73%。而位于冠军之位的五菱宏光2月销量46539辆,同比上升4.07%,比之1月的下滑19.39%,呈现止跌回升之势。

艾力绅“叫板”奥德赛 长安系表现欠佳

  其它合资品牌中,GL6以1904辆、环比骤降54.82%的2月成绩,掉出月度销量榜前十;其前2月累计销量为6118辆,堪堪保住席位。

  艾力绅与奥德赛这两位一直处在竞争关系的“表亲”,本月实现了排名互换。其中,艾力绅2月售出2873辆,同比增长19.91%;奥德赛售出2240辆,同比下滑21.73%。经济日报-中国经济网记者在走访广州一家东风本田4S店时注意到,艾力绅甚至打出了“比奥德赛更高档”的销售口号,以此公然“叫板”,火药味十足。

艾力绅“叫板”奥德赛 张羽摄

  其余自主品牌车型本月销量依旧下滑,且同比降幅均在市场平均水平以上。其中,东风风行2月销售4383辆,同比下降26.71%,环比下降25.85%;1-2月累计销量10303辆,降幅21.47%。

  风光330 2月售出3503辆,同比下滑46.68%,环比下滑27.23%;前2月累计销量8317辆,降幅46.93%。江淮瑞风2月销量3014辆,同、环比分别下滑28.19%和36.84%;累计销量7786辆,降幅26.29%。幻速H3 2月售出2413辆,同比暴跌69.89%,环比下降33.28%;累计销量降幅高达63.77%,至5976辆。

  值得注意的是,长安系MPV开年以来销量下滑较为明显。2月,欧尚A800与欧诺销量分别为2135辆和2041辆,长安欧尚更是只有1348辆;三款车型1-2月累计销量仅为去年欧诺、欧尚两车销量之和的29.14%,不复往日辉煌。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,这一现象与MPV市场的萎缩有关。此外,去年1-2月,企业为了“开门红”而产生的销量转移量,会导致这一时期销量基数偏高,同样会加剧该现象的产生。(张羽)

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