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零部件“断供”引发宝马停产 博世“最近有点烦”

  原标题:零部件“断供”引发宝马停产 博世“最近有点烦”

  近来,对于博世而言,或许有些心烦。一方面,由于下游供应商的问题使其无法及时供货给宝马,从而引发后者多款车型停产。博世或将面临一定数额的赔偿。另一方面,被控参与排放作弊软件的研发,以及帮助车企隐瞒美国监管机构。在不到两年的时间里,博世已先后卷入四家车企的“排放门”案件。

  中国经济网综合外电报道,由于博世的“断供”,造成宝马多款车型停产,宝马将据此向博世提出赔偿。

  本周一,宝马采购主管Markus Duesmann在一份声明中表示,鉴于全球最大汽车零部件供应商——博世所供应的转向齿轮缺货,宝马在德国的各家工厂只得实施限量生产;而中国的铁西工厂以及南非的罗斯林工厂则已经延长了停产计划。

  博世表示,“断供”是由一家为其电子转向系统提供外壳的意大利公司所引发。博世已派员前往意大利解决此事,并正与宝马进行密切沟通、合作,以尽量减小损失。

  据悉,此次宝马受影响车型主要包括宝马1系、2系以及4系coupe车型,而旗舰车型7系轿车以及SUV车型则不在影响之列。“由于断供仍在持续当中,且不知何时能够恢复,由此造成的财务损失还难以估量”,宝马发言人Michael Rebstock接受采访时说道。

  对于博世而言,令其烦心的事情或并不止于此。上周四,博世被控与通用排放作弊案有关。原告方指控博世不仅参与了作弊软件的研发,并帮助车企隐瞒美国监管机构。据此,博世与通用被列为了本案的共同被告。博世方面表示,公司正积极配合调查,并将为自己的合法权益辩护。

  事实上,这已经是两年内,博世卷入的第四家车企的排放案件。前三家分别为大众、戴姆勒,以及菲亚特-克莱斯勒。据悉,四家车企涉案车辆中均安装了博世的“EDC-17”控制单元,该软件可对柴油发动机的运转进行调节,以控制车辆尾气排放处于允许范围之内,从而对车企的排放作弊起到推动作用。(郭涛编译)

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