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使命在身 人民网试驾上汽通用别克VELITE 5

  从某种意义上来说,别克VELITE 5是雪佛兰新一代VOLT沃蓝达的“换标”版本。上一代雪佛兰沃蓝达在美国市场获得了很大成功,却在引入国内后成了几乎无人问津的冷僻车型。这似乎让通用意识到,一款适合中国市场的新能源车才能站住脚。进入2017年,通用改变了战术,一辆插电式增程型混合动力的VELITE 5来到我们面前。

  与其说全新别克VELITE的引入是战术,不如说是一种战略。2016年,上汽通用一口气将旗下的国产雪佛兰迈瑞宝XL、别克君越、凯迪拉克CT6三款车型都推出了混动版本。根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》规定,到2020年所有乘用车产品平均燃料消耗量必须降至5.0升/100公里的目标。可以预见,未来逐步引入国产混合动力车,将是通用在国内市场中的重要战略。全新的别克VELITE 5,即将成为市场上为数不多的一款插电式增程型混合动力车,它的到来,会不会影响目前的新能源市场格局呢?



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