试车手点评：

　　李京广（南宁久良汽保公司）：新天籁发动机动力性能好，油门灵敏度高，尤其值得赞扬的是CVT表现出的“聪明”让人欣喜，在驾驶过程中顺滑并且没有跳动感，转动速度高，加速过程中顿挫感小，方向指向很不错。而且它的噪音表现很理想，除了有些许的胎噪外，高亢的发动机基本没有在车室内造成噪音。另外，油价节节攀升，新天籁省油经济相信会给它加分不少。前悬架横架的稳定杆使车体在进行急速转弯时倾斜不严重，增强了安全系数。

　　路欢（广西车网总经理）：新天籁给人最突出的感受就是它的舒适程度，这款车集商务车的豪华与家用车的舒适于一体。宽敞的乘驾环境是它让人倍感舒适的重要因素，车尾的后备箱空间也富足实用。良好的隔音环境以及温馨的内饰使这款车更具有家居用车的优越性。动力方面，新天籁反应快，加速度时顿挫感不强，驾乘舒适。

　　阳光（南宁电台《车迷世界》主持人）：宁静、舒适与平稳操控在新天籁身上有较为完美的集合，这种结合会令这款车在家用与商务用途上得到较为周全的兼顾，只要你不像开运动型车那样去体验它的操控， 只要你不像做豪华车那样去去感觉它的舒适，那么新天籁就完全能满足你的出行与商用接待之需，100公里时速匀速行驶时，新天籁内谈话轻松，耳中能够听得的明显的只有地盘下传来的胎噪。低速行驶时，新天籁的发动机声音一直是细腻柔和轻微的，怠速时则更加宁静，而即使是在急加速时，车内听到的发动机声也是柔和细腻的。

　　雨中进行的刹车及绕桩测试，新天籁的表现与同级别的其他品牌车型在干燥场地测试时的数据几乎是一样，没有令人失望，个人觉得如果在这款车型上如果再添加ESP稳定配置，这款车的性价比会更高。新天籁的内饰及中控台的设计大气中带有雅致。新天籁的全后排及后备厢空间在同级别车型中也属中上等级别，它与宁静相辅相成，共同成就新天籁的舒适乘坐感觉。精细加工的V6发动机配合新一代无级变速箱，再加上独特的阻尼避震，让新天籁的行驶更加平顺。每个人对一辆车的要求多少不一，但在保证价格不变，品质不变的前提下，配置的多多益善应该无人反对。个人认为新天籁机舱盖所配非液压顶杆，副驾头顶无照明灯的化妆镜多少会让人有些诧异。