
试驾原装进口马自达3两厢车出发仪式。吴燕霞摄 广西新闻网南宁5月23日讯(记者吴燕霞) 5月22日北京时间上午9:30,2008邕城试车第14站(总205站)试驾鑫广达进口马自达3两厢车活动在南宁鑫广达汽车城进行。本次出席试驾活动的单位有南宁电视台、当代生活报、阳光车网、广西车网、广西日报、广西新闻网。 据记者了解,以年轻、运动为诉求的马自达3两厢以原装进口的方式进驻中国,从里到外都是原汁原味。休闲时尚、豪华运动使马3两厢受到了越来越多年轻人的青睐,它恰好地符合了当今年轻人审美观念。那么纯正的马自达血统到底能带给我们什么样的感受呢? 
马自达3两厢2.0自动豪华版。吴燕霞摄 据一汽销售主管陈先生介绍,进口车马自达3两厢有3种款型可供选择:1.6升标准型、豪华型以及2.0升豪华型。与两款发动机相匹配的是一台4挡手自一体变速器。1.6升发动机的最大功率为79千瓦,最大扭矩为146牛米。2.0升的发动机参数则更为强大,它能够在6500转/分时释放110千瓦的最大功率,并且最大扭矩可达到182牛米。 

主角马自达3两厢2.0自动豪华版。吴燕霞摄 昨天我们试驾的主角是马自达3两厢2.0自动豪华型,它的动力性能让人为之振奋。据试车手南宁车检中心驾校董事长刘毅说马3两厢2.0自动豪华版一踩下油门,明显的起步推背感给驾驶者带来一丝快意,隆隆的轰鸣声传达着发动机的工作状态。发动机噪音偏高是马自达车系共有的特点,有人解释说这是他运动基因的一部分。
从我们的试驾路线:南宁南站大道——大学路——环城高速路——都南高速路——南宁花花大世界这段驾途中我们很明显地感觉到,进口车马自达3两厢在噪音和振动控制方面有了显著的提高。工程技术人员对交流发电机进行了改造,扩大了后部风扇的最小间隙,改变了球肩部圆滑倒角的尺寸,并且将前部风扇的尺寸减小,从而降低了交流发电机风扇产生的高频音波。除此之外,他们还采取了相应的措施来改善高速噪音、路噪、风噪。  
 
操控方面,马自达3两厢更有过人之处。动力强劲操控非常出色,绝对是年轻一族的首选,而外观和内饰绝对可以说是毋庸质疑的尤物,改装前景更是不容小看。据悉,早在2006年的改款时,马自达的技术人员就对车身局部刚性进行了深入调整。它们将前悬臂和翼子板用悬臂架连接,避免由于转弯时的力量导致前悬臂变形,抑制车轮外倾角度的变化。这样做的直接效果是提高方向盘对应的准确性。他们还将风道结合部的第一风道向左右的侧面车架延伸。有效避免转弯时产生的车身横向变形,使方向盘的反应更加灵敏和直接,与此同时,还可以减低由车身前部传递过来的路面摩擦震动,有效改善了乘坐的舒适性。另外,进口马3采用了前麦弗逊、后多连杆悬架。多连杆悬架本身就拥有比麦弗逊悬架更优秀的支撑效果,工程技术人员又在此基础上进行了一些改良。他们调整了转向节前端横向连杆的安装点,从而对冲撞时车轮的前束量提高了约30%,由此提高了高速转弯时的后轮的接地力,对行驶时的稳定性起到了很好的作用,实际效果也很突出。  

试驾车测试现场——武鸣花花大世界。吴燕霞摄 在高速过弯时我们能够感觉其良好的车身的整体性,180米绕桩测试中,它始终保持灵活而紧凑的运动姿态。 虽然是原装进口车型,进口马自达3两厢的价格却超出意料。1.6升标准型价格13.98万、豪华型14.78万,我们试驾的2.0自动豪华型16.98万。与A级车目前的高端车型卡罗拉、速腾相比,更有竞争力。消费者可能担心进口配件的价格会比较高,一汽马自达表示,已经考虑到消费者的需求,他们将参照国产配件的价格来制定进口件的价格,即所谓的“进口的品质,国产的价格”。  
 
作为一款运动轿车,座椅的感觉就尤为重要了,马自达3两厢内饰配置丰富运动感强,采用的真皮座椅在保证了舒适性的前提下,还能够提供良好的包裹性与支撑性,在激烈的驾驶过程中让驾驶员能够保持良好的驾驶姿势。而且与内饰统一,座椅也全部为黑色材质,很好,很运动! 记者从几位试车手的讲话中得知, 马自达3两厢有优异的动力保障、非常地道的运动基因和操控感,驾驶乐趣十足、内部做工以用料优于国产、行李厢的空间利用率高于三厢、外型设计有特点,两厢车更加家庭化等优点。不过唯一遗憾的是这次进口国内的马自达3两厢全部采用了4速手自一体变速箱,在换挡过程中会有延迟,运动性会大打折扣,而且没有配置巡航定速,转向助力力道偏轻。 陈主管告诉我们,虽然两厢车型减少了一个后备箱,但是五门掀背的造型更清晰地表现了马自达Zoom Zoom轻快而灵敏的个性设计,加上后排座椅4/6折叠,这让马自达3两厢的储物能力有增无减,而且还有更加灵活的组合方式。当后排座椅完全放倒之后,后备箱最大容积可以达到635L。而由于轴距相同,因此在乘坐空间方面两厢与三厢并没有太大差别。 记者也从中体验到,虽然马自达3两厢前脸与马自达3三厢基本一样,同属豪华时尚运动型,但拉高的车头线条、犀利的方形雾灯、全新加大的前大灯、水箱护罩和品牌LOGO,让前脸更富冲击力。仔细观察细节,便会看到发动机罩、车门之间等车身衔接缝隙均匀有秩,相当具有品质感。拉开车门后,这种感受则变得更加深刻。 |