试驾车型：东风雪铁龙新萨拉·毕加索1.6L手动

　　当前报价：12.58万元

　　试驾时间：6月25日 

　　固定测试：15米蛇行连桩

　　道路测试：机场高速

　　基本参数

　　长/宽/高(mm)：4287/1751/1642

　　发动机制式：1.6L 4冲程直列4缸活塞式发动机，电子传输，多点式喷射

　　变速器型式：5挡手动

　　排量(毫升)：1587

　　最大功率(KW)：78.0/5750

　　最大扭矩(N.m)：142/4000

　　轴距(mm)：2760

　　有实力并且爱家的人如果手头宽裕，也许应该考虑给自己的温馨家庭配置一台浪漫时尚的休闲车。6月25日下午，“东风雪铁龙新萨拉·毕加索广西名人试驾体验活动”在南宁举行，这款东风雪铁龙新推出的休闲车型，应该成为时尚家庭的选择。

　　外观与内饰——浪漫的水滴

　　在浪漫的名义下，法国人给毕加索赋予了水滴的外形，新萨拉·毕加索也继承了这种夸张的造型。水滴型的外观勾勒出典雅活泼的整体形象，同时，为驾乘人员带来宽大的内舱空间、舒适的驾乘体验和出色的驾乘视野。车身前脸饱满的“双人字形齿轮”造型，两道镀铬条造型向两侧大灯延伸，并和散热隔栅融为一体，这是雪铁龙最新品牌风格的体现，与雪铁龙在欧洲市场的车型风格以及东风雪铁龙全新的凯旋、C2的品牌风格一脉相承。

　　我们看到，新萨拉·毕加索还对外饰件进行了重要的时尚化改造：前大灯四灯头的“夜明珠”式晶钻大灯设计，更显晶莹剔透。后尾灯也进行了时尚化设计，呈现时尚的圆润造型。后尾门增加了带有“CITROEN”标识的镀铬后牌照灯装饰罩，造型特征更加符合国人的审美习惯。

　　进入车内椭圆形的中控台设计再次把法国的浪漫风格发挥得淋漓尽致：三种色彩的塑料搭配金属装饰面板。传统的组合仪表台被一个多功能液晶屏所取代，时速、剩余油量、挡位等行车信息一目了然，各种杯架、扶手、储物阁也是一应俱全。挡把从常见的底盘上挪到了仪表台下方，这样的设计为地板腾出了更多的空间，也给喜欢挑战传统的驾驶员预留了改变换挡习惯的空间。

　　也是因为水滴造型，新萨拉·毕加索的前窗视野宽阔，驾驶位的提高带来更加舒适的感觉。座椅的感觉是厚实的，绒布的浅色面料再次加深了车内温馨的感觉。

　　道路测试——强调舒适性

　　作为一款强调舒适的休旅车，最大功率78千瓦的1.6升的16气门发动机够用了。在桩试过程中悬挂系统有点软，不过在车内的侧倾感觉不大，毕竟新萨拉·毕加索不是那些用于挑战极限的车辆，在一体化的高强度吸能车身、独有的后轴随动转向技术、ABS+EBD的前后盘式制动系统、电子密码防盗系统、倒车雷达等主动被动装备创造全方位的安全呵护下，让一家人舒舒服服享受生活最好。

　　车手点评

　　谭文斌：新毕加索的外型依照吸引眼球：短车身长轴距，车内空间宽敞，坐姿高视野好。在桩试时外面看侧倾较大，而在车内则感觉底盘扎实稳健，有一定操控性。1.6手动挡最大变化就是低扭有力、起步加速快捷轻松。

　　张百祥：时尚浪漫是法国车的设计风格。新毕加索保持单厢的特点，2.76米的轴矩使空间宽敞，动力改用16气门1.6升发动机，最大功率78千瓦，配合5挡手动变速箱动力充沛，换挡平顺。路试中起步稍慢，但在中段加速油门响应积极动力储备充足，底盘扎实，后轮随动转向技术增强车辆的操控性能。偏高的车身过S桩不是强项，但悬架支撑到位，185轮胎大小合适。

　　赵女士：新毕加索的外型很浪漫，是我喜欢的。车内空间大，很方便我们一家三口去购物。挡杆的位置和在驾校学的车不一样，不过我很快可以适应了。