问：向两位老总表示祝贺取得这样好的成绩，豪哥。你到中国工作是为了改变奥迪的形象，您到中国工作了一念了，您的任务完成了多少？对奥迪在老百姓心目中的改变您认为达到什么样的程度了？ 安世豪：我们认为现在奥迪品牌形象的整个建立有点像我们的销售数字一样——节节上升。我们得到了很多积极的反响，包括我们现在产品、用户满意度，而且我们一直在贯彻奥迪品牌的精神——“突破科技、启迪未来”，除此之外有我们的内涵，我们在任何活动中都始终贯穿着奥迪的进取心和我们要做高档豪华品牌的形象。中国平面广告铺开，我们调查发现了很多好的反馈，包括A6L、A4，还有很多的进口车。而且除了这些平面广告以外还有一些互动的活动，包括一些车展，今年的广东和去年的上海 车展。除了跟车有关的以外，我们还有其它方面的活动，比如说音乐方面的赞助，比如说和郎朗的合作，对正在进行的北京音乐节的赞助，想让大家明白，奥迪品牌的真正价值在哪里。还有一点。我们今年做了奥迪quattro杯高尔夫球赛，我们鼓励用户自己去参加，进而体验奥迪的精神——进取心和豪华性，我们不光从奥迪车辆上得到这个信息，还要从我们的品牌概念上得到这个信息。 在这一点上还有产品来证明，比如说R8和TT，他们都是在各自领域顶尖的产品，这向中国用户再次证明了奥迪进取豪华车市场的决心。我们所做的工作都一直在强调奥迪的产品与用户相连一定要用两种精神，一个是进取，一个是豪华。 问：Q7和A8L针对的用户都是领袖级人物，在中国会不会进一步推出S8和A3的系列车，就是往私家车和运动车方向发展？ 安世豪：这个问题有点难，可能需要张总这边帮我忙。我们首先要说，奥迪在中国有很长的历史，奥迪作为进入中国市场的第一个豪华品牌，从进入市场，占有市场，在中国市场一步步稳步向前发展，过去中国整个市场非常小，整个市场保有量不超过100万，而这100万的用户又都是特定的用户群体。但是现在中国的发展变化不用我说大家都可以看到了，跟几年前不可同日而语了，整个市场保有量大概已经超过400万了，中国用户可以自己选择自己喜欢的车型。所以我们中国市场在不断发展，中国发展越来越好，人们有能力买车而且喜欢奥迪产品的们越来越多。随着中国市场的发展，喜欢奥迪的群体也会不断发展。具体的数字我不太记得，但是据我们统计，奥迪现在超过70 %以上的用户都是私人用户了。就是从整体发展来讲，或者从具体数字来讲都显示了我们奥迪品牌用户群已经发生了改变。 问：A3和S8会带来中国吗？ 安世豪：A3的问题我们现在还一直在考虑、研究和做市场调查，只要我们现在看到市场需求达到一定的量，我们就会把A3带入中国市场。 问：奥迪想做国际第一的品牌，从品牌也强调积极尊贵、动感、进取，BMW是不是奥迪最大的竞争对手，是不是奥迪可以超越的竞争对手？因为我感觉两者的产品特性在靠近。 安世豪：首先我们描述刚才你提到的那个竞争对手是我们市场上的老伙伴了，我们对对手是百分之百尊敬的。奥迪本身就像刚才你提到的，我们有品牌精神支持，同时我们有庞大的技术阵容，我们相信通过我们这些高级的技术，使我们的产品绝对处于领先的地位，在各个领域都取得第一的位置。所以，有的时候我们要超越或者要取得一个什么样的位置，并不是多卖多少辆车达到的，也就是我们的目的是真正提供最好的产品，提供最优秀的品牌，同时给用户带来最多的利益。比如说奥迪的设计，我们现在在欧洲和全世界进行调查，发现高档豪华品牌当中，奥迪的设计已经被用户认为是第一位的。大家可以通过我们新的TT，R8看到，奥迪在设计上只会越来越好。大家等一会有时间，可以试试我们门口A8L和Q7两款，大家可以坐进去，从我们内饰，空间架构，操作台的操控性，整个舒适性等已经被所有抽样用户评为第一。 车除了设计和内饰之外最重要还要有质量。我们在所有国家都做了测验，奥迪车的质量和使用长久性是可以保证的。我们要想成为各个行业第一并不是我们自己说的，而是我们通过用户的反馈，还有给用户带来的利益而提出的，我们想要做第一品牌。大家刚刚看到FSI技术，在提高发动机输出功率，提高扭矩的同时我们节省燃油、减少尾气排放，这正好符合我们奥迪的品牌精神——“突破科技、启迪未来”。 问：两位老总认为在中国高档豪华车市场是否能够充分竞争？虽然说德国的豪华车品牌已经来了，日系品牌车已经来了，但是因为关税、历史原因，奥迪是表现最好的，奥迪现在是否认为你们之间的竞争是充分的竞争？ 安世豪：最起码比三年前充分。所以我们现在也不是特别轻松，好多事需要去做。
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