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●保险公司忙推商业险
保险公司对交强险持欢迎态度，纷纷开始了商业险推销的行动。平安保险公司打出了“预约登记交强险，可抽取1000元油卡大奖”的广告。业内人士认为，交强险给保险公司带来了新的商机。可以利用交强险把车主吸引过来，推销有更大盈利空间的商业保险。
为与交强险挂钩，各家保险公司还在酝酿全面调整条款、费率及险种结构。保险行业协会将人保、太平洋和平安报备的新条款作为范本，要求其他保险公司在三款中自选一款，这只是针对车损险和三者险两个主险而言，盗抢、玻璃破碎等附加险条款由各家自行制定。如同主食只有米饭、馒头和烙饼，花样不多但管饱，而炒菜各家大可花样翻新、“丰俭由人”。变脸后的商业车险，车主仍有较大的选择空间。
●商业三者险费率将降2成
交强险成为第一主险，对第三者的赔偿首先由交强险支出，超出限额的部分才轮到商业三者险，退居二线使其承担的风险有所降低，同时为了吸引车主继续投保，降低费率成为必然。据平安保险公司某负责人表示，以10万元三者险为例，费率降幅在20%以上。
●商业三者险限额将细化盗抢可以单独保
传统三者险的赔偿限额分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及以上，据了解，该限额将进一步细分，增加15万元、30万元等，满足车主不同程度的需求。
各保险公司还将全面调整其附加险，有业内人士预测，单独承保盗抢险将有一定市场。保费支出的增加会使部分驾驶水平相对稳定的车主不再投保车损险，发生普通的剐蹭、碰撞事故造成的损失，车主有能力自行承担，而失窃造成的经济损失最大，必然会有部分群体对单保盗抢险产生需求。但雅阁、桑塔纳等盗抢高风险车型则仍有可能被区别对待。
交强险的四大疑问
对于两天后正式启动的交强险，有些疑问，不仅消费者知之不详，连保险公司的从业人员也解释不清。上周末，记者拨打各保险公司的咨询热线，不过询问交强险具体的生效日期就得到了三种答案，人保95518认为7月1日出单，正式生效是7月2日；太平洋95500给出的说法是6月30日出单，7月1日生效；而平安的答复则是“还不太清楚”。令大家都发懵的交强险，说不清的地方远不止于此。
●无责赔偿谁来赔？
根据保监会的规定，“已购买商业三者险并且保单尚未到期的，原商业三者险保单继续有效，期满后，应及时投保交强险。”为避免多买一份强制险的额外支出，不少车主选择了提前续保，这种做法未见得明智。虽赶在7月1日前续保出单、而起保日期却在该期限之后的车主可谓白费心机，因为保监会规定，旧保单生效与否要看“保险起期”，在7月1日之后的仍须购买交强险。
此外，暂时代替强制险的商业三者险能否起到无责赔偿的作用是个问号。大地保险公司某负责人表示，既然已经出台了真正的交强险，商业保险也将恢复其本色———按责赔偿，不会再代强制险“受过”，如果投保人没有责任保险公司不会提供赔付。中国保监会有关负责人也在上周透露，两个险种的赔偿按各自约定条款进行，保险公司只赔偿驾驶人责任范围内的损失。果真如此，持有效的商业保险单而没有投保交强险的车主，一旦发生交通事故而自身没有责任，究竟是按交强险规定的必须予以赔付，还是按商业三者险规定的无责免赔？目前没有定论。
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